在港討活壓力龐大，縱使香港有著差不多全球最多的公眾假期，但咱們無日無之的工作時數，與及在科技進步下老闆同事們都約定俗成了七天廿四小時的全天侯服務，打份牛工總叫人喘不過氣來。在這個新世代，咱們講的再不是冠冕堂皇的生活與工作平衡，而是更合宜的生活與工作融合了。
為了迎合社會，人人都在趕趕趕，乘地鐵公交車時你推我撞，茶餐廳的侍應十喚九不應，到你鍥而不捨地召喚時還蟹口蟹面地喝你一句：「等等啦！」今時今日的服務態度，咱們能做的是唯有忍！
這一陣子，人們都說香港之的士司機惡如虎，過海的拒絕接載，近程的嫌棄，長途的又嫌太偏遠。這個不喜歡，那個又討厭，最好是乘客上車了，任司機愛去那便到那，配合好司機的吃飯作息上廁入油交更及同業相聚的地點，這樣才算稱心滿意。小的便曾試過因要過海在商場門口的計程車站內連續上了六架的士也給轟下車，然後還被後排的乘客歧視，以為小的在插隊，弄得場面尷尬非常。另外也曾聽說乘客要求司機走某路徑卻遭司機嚴然拒絕的情況。
前幾天，小的也同樣地遇上了一位「出類茇萃」的計程車司機。早晨時段，計程車嚴重缺市，趕時間的小的好不容易才等到一輛計程車轉入站內，小的跳進車廂，戰戰競競地禮貌說：「師父麻煩你灣仔Cosmopolitan酒店。」司機把手停留在米標掣上遲遲不按下，小的心知不妙。
司機黑著臉粗魯地道：「我不知道妳在說甚麼地方！」然後不肯開車。
由於小的已經等了好一會，再沒時間糾纏，縱然知道這位司機骨子裡實不願過海，仍硬著頭皮地請司機先開車，小的會幫他查。小的馬上致電求救，查出酒店的中文名與地址，司機繼續蟹口蟹面地說：「那不是灣仔，是跑馬地口！我們的士司機不是萬能的！」
跑馬地口不是灣仔嗎？如果小的能準確地知道目的地之位置，小的大概該坐到司機位上而非是在後座付款的乘客。況且，小的也曾遇過一些有禮的計程車司機，他們會主動向的士台查找目的地的位置與路徑，而非是一句：「我不是萬能！」然後把領航的責任推到乘客身上來。
中秋佳節當然是堵車，司機變得愈來愈火，在車廂內大發脾氣，大力煞車及蹅油門，讓小的彷彿置身海盜船。曾經聽過一位朋友說得很絕，他曰：「司機嫌短途嗎？他好應該轉行去渣E22嘛！」由是推之，這位的士司機既然那麼討厭堵車，那麼他好該轉行去渣地鐵。
幾番波折，終於扺達現場，司機隨便在路邊把小的趕下車，叫小的自己走回去，皆因他剛接了另一單回九龍的訂單，小的慌忙下車，混亂間糊里糊塗的小的還不小心被的士門撞倒，腰間給擦損了，第二天還開始發瘀了一大片，痛苦直至今天！
話說回來，小的當然也曾遇過一些很善良誠懇的司機，只可惜這個世界總是壞人比好人多罷！